Для желающих продать свой старый автомобиль государству за пятьдесят тысяч рублей, с восьмого марта открылись новые перспективы. Вот только смогут ли ливенцы принять участие в госпрограмме утилизации?
 10.03.2010
 РЕПОРТАЖИ
 0 коммент.
 167 просм.
 Автор: Лена Ломакина
Напомним, что в программе могут принять участие владельцы, чьи автомобили старше десяти лет. При этом масса транспортного средства не должна превышать трех с половиной тонн и оно долж-но находиться у своего последнего хозяина не меньше года. Государство готово скупить автохлам по цене пятьдесят тысяч рублей за штуку, чтобы сразу отправить под пресс. Полученные взамен своих авто сертификаты люди смогут использовать как скидку только при покупке автомобиля отечественной сборки.
Легко предположить, что подходящего под эти требования автохлама в России наберется немало. В Ливнах тоже достаточно изрядно подержанных машин.
- У моего сына есть «пятерка» 1993 года выпуска, - написала в редакцию 72-летняя жительница деревни Горностаевки Нина Васильевна Болычева. – Вот как бы ее определить, а себе купить хотя бы «семерочку». Будет ли в Ливнах проводиться какая-то работа по программе утилизации?
Сдать-то «Жигуленок» можно, да вот только совсем не в нашем городе. Для этого сыну Нины Васильевны придется ехать в ближайший из 1569-и дилерских пунктов. Судя по тому, что взамен он снова хочет приобрести «Ладу», то добираться ему придется не так далеко. Их дилерский пункт есть в Орле. Там же можно будет обменять машину на УАЗ, Opel, Nissan, Chevrolet, Renault. За автомобилями других марок придется ехать в Липецк, Брянск, Курск или любой другой город, где есть участвующие в программе утилизации дилеры. Их список уже опубликован минпромторгом.
Отогнать свою машину в дилерскую точку лишь полдела. Там надо будет оформить доверенность и оплатить услуги утилизации вашего престарелого автомобиля. Предполагается, что это будет стоить не более трех тысяч рублей. Но если машина не на ходу, то придется раскошелиться еще на ее транспортировку к месту последнего «упокоения». Это если не брать в расчет стоимость ее доставки к дилеру на эвакуаторе.
Ну, а дальше за работу берется сам дилер. Он снимает автомобиль с учета в ГИБДД и доставляет его на площадку утилизации. Бланк с их отметками возвращается в дилерский пункт. На его основании уже бывшим автовладельцам выдается сертификат на пятьдесят тысяч рублей. Так что чистая выгода – максимум 47 тысяч. Потом останется только добавить недостающую сумму и стать счастливым обладателем новенького автомобиля.
Выглядит все довольно просто на первый взгляд. Люди избавятся от старого гнилого хлама, будут щеголять на дорогах в только что сошедших с конвейера легковушках. Воздух станет чище, а жизнь радостнее.
- Не успею я сдать свою «ласточку», - сетует владелец «копейки» 1974 года выпуска Сергей. – Налетят москвичи да питерцы, сдадут свои, а на нашу глубинку не хватит денег.
Беспокоится Сергей не случайно. Денег государство выделило на покупку, примерно, двухсот тысяч машин. А это значительно меньше реально существующего в стране автохлама. Кто не растеряется, поторопится, тот и обладателем сертификата станет. Остальные – извините: кто не успел, тот опоздал.
Больше всего шансов, действительно, у жителей Москвы и Санкт-Петербурга. У них и дилерских пунктов хоть отбавляй, и денег в придачу к сертификату в сравнении с ливенскими пенсионерами им найти легче. А новую машину надо приобрести не позднее первого ноября 2010 года.
Тех, у кого дома две или больше «старушек», также постигнет разочарование. Сдать-то они смогут их все, да вот только суммировать деньги не получится. Тут действует принцип: «Один сертификат – одна новая машина».
Так что, если у вас есть желание и средства для обмена старого авто на новое, не откладывайте дело в долгий ящик, спешите за своей мечтой. Как говорится, время – деньги, а в данном случае - скидка в пятьдесят тысяч рублей. И она достанется, к сожалению, далеко не каждому.
|
